Además, gracias a los sistemas de reconocimiento de objetos, se podría programar el software para que nos avise de vehículos especiales, caso de bicicletas, motos e incluso peatones. No da la sensación de estar viendo la realidad, sino un videojuego, y esta percepción puede jugar en contra de esta tecnología. Otro tanto podría aplicarse en caso de querer denunciar cualquier otro hecho, por ejemplo una infracción de tráfico, si la cámara se encontrara grabando indiscriminadamente el entorno.
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Lo de que sea discreto básicamente es una cuestión de estética; lo de la elevación es por perspectiva. Que la cámara cuente con estas líneas o no no debería ser un factor a tener en cuenta, pero sí lo es la posibilidad de poder eliminarlas. Pues déjame hacerte saber querido amigo que estás de enhorabuena, por el hecho de que yo localicé para ti los mejores artículos que puedes encontrar relacionados, para que puedas ver las mayores gangas y adquirir online sin la necesidad de moverte de tu hogar. Desde hace tiempo, nuestro equipo de rastreadores descubren cualquier género de artículo que esté en promoción en Amazon o bien que tenga un gran descuento para que puedas ahorrarte unas pelas. La compañía ha lanzado el primer retrovisor digital del mundo, que sustituye a los espejos tradicionales y ha supuesto una inversión de 30 millones de dólares (unos 26 millones de euros) y 90 personas trabajando en exclusiva en el desarrollo del proyecto durante tres años. Por supuesto, las especificaciones variarán según cada modelo de automóvil, pero básicamente consistirá en una cámara de alta resolución y pantalla táctil.
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Si está enfocada hacia el exterior, y por tanto registra imágenes del espacio público, es considerado por la ley como un sistema de videovigilancia. Por sus características, los ciclomotores no llegan a los 100 km/h -de hecho, no deberían superar los 45 km/h- así que entran en este último grupo y es suficiente con que equipen el retrovisor derecho.5 y 7,5 toneladas es obligatorio el izquierdo y el derecho, siendo el resto opcionales, y los de más de 7,5 toneladas deben equipar el izquierdo, el derecho, el de proximidad y el gran angular. También dispone de detector de colisiones y detector de radares (esto es ilegal en muchos países).