6 del RGPD, entre las que se incluye en su apartado f), que el tratamiento es necesario para la satisfacción de intereses legítimos perseguidos por el responsable del tratamiento o por un tercero, siempre que sobre dichos intereses no prevalezcan los intereses o los derechos y libertades fundamentales del interesado que requieran la protección de datos personales Al igual que otro tipo de distracciones al volante, como el GPS, la radio o los acompañantes, esta cámara podría suponer una distracción y riesgo de sufrir un accidente De hecho, la propia Ley de Protección de Datos prohíbe divulgar fotos o vídeos de personas o vehículos identificables sin su consentimiento
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Por lo que sí se puede colocar una cámara en el coche para grabar lo que ocurre durante la conducción pero nunca ser podría utilizar, por ejemplo, como prueba en caso de accidente De hecho, la ley de protección de datos indica que está prohibido divulgar imágenes de personas o vehículos identificables sin consentimiento Las sanciones aplicables dependerán de la gravedad de la infracción, el perjuicio ocasionado o el tiempo durante el cual se extendió el comportamiento negligente Tras DFSK está Dongfeng Motors (DFM), una corporación industrial fundada en 1969, que tiene su sede en Wuhan, la provincia donde ha surgido el coronavirus Sin embargo, dependiendo del caso puede que ese peso de la Ley nunca llegue a rozar al tipo ese que te la jugó en una rotonda o en un Stop De todas formas la conclusión, siguiendo la lógica de la AEPD a través de sus actuaciones, es que no se puede poner una cámara para grabar la calle, pues se tomarían datos personales de terceros, según concreta Maeztu
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En primer lugar, habría que ver si la instalación de este tipo de cámaras es asimilable a una instalación de videovigilancia y, por tanto, si debe cumplir con los requisitos establecidos en la LOPD y, en concreto, en la Instrucción 1/2006 de la AEPD Se trata de un procedimiento en el que un ciudadano, después de que le rayaran el coche y le rompieran un retrovisor, se decidió a montar una cámara en el parabrisas, permitiendo que esta grabara incluso cuando él no se encontraba en el interior del vehículo, gracias a una batería que daba a la cámara una autonomía de entre 15 y 20 minutos Siendo todo tan circunstancial, casi se hace necesario examinar cada caso para determinar si utilizar una cámara en el coche puede aportarnos más beneficios o perjuicios Es la mejor manera para “cazar” nuestro objetivo, y entender el idioma de Shakespeare puede ser de buena ayuda para leer las descripciones de los vehículos Puedes hacer grabaciones domésticas en la vía pública sin ningún problema pero, según recoge la ley, “la captación de imágenes de las circunstancias del tráfico de forma continuada se ajustaría al concepto de vigilancia”